Sintomas de desgaste
Como a maioria dos componentes de chassi de segurança críticos, os amortecedores e os suportes desgastam-se gradualmente durante o funcionamento normal com consequências negativas - precisão de direção reduzida, desempenho de travagem e/ou estabilidade do veículo - podem não ser facilmente reconhecidos em condições normais de condução. A taxa de desgaste depende de uma vasta gama de variáveis, tais como condições rodoviárias e ambientais, o seu estilo de condução e carga do veículo.
Por que substituir
Pode ser fácil ignorar a degradação gradual da direção, travagem e estabilidade causada ao longo do tempo pelos componentes de controlo de passeio desgastado.
A HISTÓRIA DA REPARAÇÃO DO VEÍCULO E O SEU COMPORTAMENTO
- Amortecedores em serviço por 50.000 milhas / 80.000 quilômetros ou mais?
- O veículo requer a substituição repetida de travões dianteiros, componentes de suspensão ou pneus?
- A segurança do veículo mudou com o tempo?
- O veículo é utilizado de qualquer das seguintes formas:
- Reboque
- Utilização fora de estrada
- Carregado constantemente
- Uso agrícola
- Uso comercial
- Atualizado com melhorias de desempenho
- Consistentemente conduzido em estradas não pavimentadas
DETERMINAR SE A DIRECÇÃO, TRAVAGEM E ESTABILIDADE DO VEÍCULO ESTÃO COMPROMETIDOS
- Pequenos ou grandes buracos (ou elevações) na estrada parecem invulgarmente ásperos?
- O veículo salta ou flutua excessivamente?
- É o veículo difícil de controlar a velocidades de rodovia, durante condições de vento ou quando carregado?
- O veículo mergulha, agacha-se, rola ou balança rapidamente durante manobras de direção ou manuseio?
- O veículo não tem estabilidade direcional em estradas irregulares?
- A suspensão com comportamento abrupto?
- Qualquer ruído excessivo ou incomum da suspensão?
SINTOMAS DE DESGASTE FÍSICO QUE PODEM INDICAR NOVOS AMORTECEDORES SÃO NECESSÁRIOS:
- Existem sinais de danos físicos que possam comprometer a capacidade da unidade de controlo de condução funcionar como pretendido?
- A haste está dobrada, enferrujada, solta ou arranhada?
- O amortecedor de ar tem uma abertura ou está rasgado ou vazando ar?
- Há vazamento de fluido pelo lado ou pela parte de baixo da unidade?
- A corrosão comprometeu a integridade de quaisquer componentes que compõem o amortecedor ou o suporte?
- As buchas não substituíveis estão danificadas ou em falta?
- Os pneus do veículo apresentam desgaste de pneus em forma de concha, desigual ou acelerado?
- A unidade eletrônica produz um código de diagnóstico que indica falha?
NOTA: Isto pode requerer diagnósticos de circuito eletrônico adicionais
